Discutii

Iar avem q1 pe ploaie si restul pe uscat. Overtaking easy temperatura destul de mare ceea ce cam face diferenta la cauciucuri. E zic ca o strategie cu 2 opriri e de preferat pentru aceasta cursa si avand in vedere temperaturile asta inseamna medium. Binenteles exista si varianta 3 opriri cu soft cu riscuri ceva mai mari

Baieti ... probleme mari la mine. A crapat hard-ul si nu stiu daca si cand voi pune mana pe datele de GO (incerc sa-mi iau un nou laptop maine pentru ca al meu este vechi rau si nu merita sa mai iau un nou hard). Asa ca, trebuie sa merg pe mana voastra din punct de vedere strategie de pneuri si benzina (motor level 4).



Deci ... 2 stopuri cu Medium sau 3 stopuri cu Soft (pentru riscuri de 10-15 pe linie)? Ce ziceti?




Si, apropo ... piese de level 4 la 60% (cutie viteze, frane si suspensie) si motor de 4 la 55%, rezista inca o cursa? Ce parere aveti?

Motorul rezista 100%. Restul, urmand regula de 3 simpla si fiind sub 66% ar trebui sa tina. Si daca fumegi 5 ture, cu risc 0, tot aia e, nu pierzi viteza si oricum o sa schimbi dupa cursa piesa in cauza.

Cu strategia, eu as merge pe 2 stopuri cu medii, e in/out mare si mai ales daca stai blocat in spatele altora (cum pilotul meu a inceput sa faca un scop in sine) esti pierdut. Eu stiu ca am mers cu 3 stopuri extras aici, dar nu era asa cald. Nu stiu de unde sint caldurile astea, pentru ca, din cate stiu, e zona muntoasa.

La consum, cred ca Radu stie mai bine, el are date de motor de level 4. Eu am doar de 5 si mult mai mic, de pe cand foloseam GO-ul intr-o prima faza.

Apropo, unde ai disparut ieri de pe messenger ? Ai spus ca revii si ai disparut ca magarul in ceata.

Problematica mi se pare cutia. Pana acum uzura medie la cutie era de 28 cu maxim 32 si doua varfuri Hungaroring si Buenos Aires in jur de 40. Pe pista asta inca nu am alergat asa ca nu stiu ce sa spun, daca va fi in uzura medie e ok dar daca va fi una din exceptii (cu toate ca nu seamana cu nici una dintre cele 2) e posibil sa fumegam cateva ture.
Suspensia tine, uzura va fi probabil in jur de 30-32 si motorul cum zice Alin.
Setup-ul meu dupa nenumarate ture de Practice:
600 400 650 800 600 400 Rain cu timpul net de 1:32.323s timp care ma va duce (sper eu) pe un loc in primi 12 la mine in grup in Q1 (daca nu s-a imbatat pilotul aseara dupa Roma-CFR)

Ca si strategie m-am hotarat sa incerc marea cu degetul, daca tine tine daca nu nu : 3 opriri cu Soft si riscuri 25/20/15/0 pentru ca m-am cam saturat de 1 oprire si riscuri mici - macar sa ma tina masina.
Inca nu stiu nimic de benzina dar mai avem timp.

Nu risca, e periculos si strici si masina.

Rezultatele mele din practice. Pentru prima data, pilotul a imbunatatit significant timpul in fiecare tur din practice. A rezultat un setup ciudat pana la urma, care nu cred ca va tine in cursa. Pilotul meu are talent mic, asa ca performanta pe ploaie e mai mult decat multumitoare. I'm happy. Sa-l vedem si in calificari.

1:32.729s 0.871s 1:31.858s 600 480 650 750 600 400 Rain

O sa risc pentru ca masina oricum e dusa ce mi-e 90 ce mi-e 95, tot trebuie sa schimb. Problema e cu celelalte piese

Am disparut pentru ca mi-a cazut hard-ul, mai draga.


Deci am o strategie cu Medium, alta cu Soft. Alte pareri?




Apropo, avem de acum forum privat pe GPRO. Mi-a aplicat grecul, care avea si el Suporter. Mi-a aplicat si Marius ... insa daca aplica si Milenco, chiar nu stiu pe care sa-l aleg. Pareri, sugestii?

Salutare la toti vitezistii si scuza-ti intarzierea dar acum invat si cu calculatorul si cu netul. Am citit majoritatea mesajelor din acest forum si........ pai, voi sunte-ti ani lumina fata de mine (inca rookie..in 43) in materie de cunostinte. Pentru urmatoarea cursa eu plec pe o strategie cu 2 opriri si pe cauciucuri medium cu 264 litri (motor level 2) ajunge oare? Setarile mele sunt: 580-450-600-800-550-450 ptr. ploaie.

care marius in primul rand? nume de familie ?

eu consider ca e mai buna strategia cu 3 opriri la boxe cu soft ....cel putin...pe asta o sa merg eu ... spun asta pt ca e overtaking easy

Marius Gherghita (Amateur 22).

AndreiRC a scris:
Si, apropo ... piese de level 4 la 60% (cutie viteze, frane si suspensie) si motor de 4 la 55%, rezista inca o cursa? Ce parere aveti?

si la mine e cam la fel ...oricum...o sa pun riscuri mai mari ... de vreo 15

Mircea23 a scris:Salutare la toti vitezistii si scuza-ti intarzierea.

Nu am intarziat, de ce sa ma scuz ? Mama lor de cratime. Acum le punem si unde nu trebuie ?

Cred ca merg si eu pe Softuri, pana la urma, avand in vedere posibilitatea buna de depasire ... Ce stiti de benzina?

AndreiRC a scris:

Cred ca merg si eu pe Softuri, pana la urma, avand in vedere posibilitatea buna de depasire ... Ce stiti de benzina?

255 o sa pun eu . e cam multa dar merg pe siguranta ca oricum o sa dau riscuri maricele dupa parerea mea , temp mari , umiditate mare . nu ar strica inca 5 litri in plus )

sunt foarte curios cate pozitii o sa recuperez la start cursa asta....cursa trecuta am recuperat 3 si era ovetaking hard ca de obicei , merg prost in calificari .

Am facut tot. Sint cel mai rapid 1 bere pentru mine. Cursa poate sa inceapa.

) sunt pe 4 din 5 momentan ... o sa pornesc de pe 12 - 15 cam asa eu ... deja devin obisnuit sa pornesc din pluton .

hmm....am vazut eu bine...promoveaza primii 4 ?

Qualifying

Q1 1:32.507s 600 480 650 750 600 400 Rain (P6 provizoriu)
Q2 1:20.276s 500 380 750 650 700 500 Medium (P1 provizoriu)

Total 2:52.783s + 0.512s (P3 provizoriu - in fata lui Kurunsaari)

Benzina 85-85-75.

Ideal ar fi Milenco pentru ca avem multe de invatat de la el dar e dreptul primului venit. Eu zic ca e cazul sa ii dai un mesaj frumos lui Milenco in care sa ii spui ca ai inca o aplicatie pe care o ti in standby si si vrei sa sti pana in cursa daca isi va parasi echipa actuala (poti mentiona ca forumul intern il avem in engleza pentru grec)

q1 1 1:35.599s 600 600 600 900 600 400 Rain

q2 1 1:20.494s 500 500 500 960 700 500 63 Soft

fuel : 63-63-63-63
risk : 14-14-17

Cred ca promoveaza primii 8 pentru ca sunt cu verde in Standings