Discutii Generale

Gata m-am hotarat, nu mai schimb nimic. O sa merg cu riscuri 10/10/5/0 si daca o fi sa pice atunci asta e, daca nu .... o sa ma bucur ca am mai terminat o cursa si o sa pot face upgrade cum trebuie cursa viitoare - probabil mai mult de jumatate de masina. Oricum trebuie sa intru pe minus pentru ca pilotul meu a ajuns deja la 85 si nu vreau sa il pierd la sfarsitul sezonului. Voi merge pana la urma pe un sigur pitstop cu combustibil 130/130 litri si cauciucuri Medium cu care probabil voi face cateva ture ca pe Slick-uri dar sper sa nu ajung sub 5% sau Doamne fereste de vreo pana

Setarile mele 190/240/800/450/590/700 si timp net 01:22,663 in teste cu eroare 0.911 sau 180/230/800/480/600/700 cu timp net 01:22,671 si eroare 0.021. Am folosit al 2-lea setup in Q1 si binenteles ca am scos 01:23,043 cu mult mai mult decat in Practice dar deja m-am obisnuit. 130 litri si Q2 cu primul setup din nou diferenta de 4.2 secunde care ma claseaza pe un onorabil loc 14 ... deocamdata. Probabil ca voi pleca de pe 18 dar sper la o clasare in top 10 la sfarsitul cursei.

In continuare pe locul 4 si unul din cei care putea sa ma depaseasca este pe 19!! Mai sunt doar 2 care ar putea sa ma ia in calificari. Oricum, va fi cea mai buna pozitie pe grila!


In ultima cursa probabil imi voi face upgrade la toate piesele sau la aproape toate. Suma totala a tuturor pieselor este de vreo 25 - 27 milioane, deci pot intra negativ fara probleme. Trebuie doar sa nu am atunci prea multi bani pe plus, dar nici sa nu intru sub -15, ca sa nu-i scada pilotului motivatia.

Eu stau cel mai rau. Masina muci, -3,8 milioane, no sponsors
Merg si eu pe mana maestrului Taclit si plec pe un stop cu medii si 130/130 litri. Daca nu ajunge benzina fug dupa el cu canistra intr-o mana si un chibrit aprins in cealalta. Tot sustin ca voi fi lapuit si nu are rost sa pun la al doilea stop 130, dar fie.

Nu pot decat sa va urez succes amandorura.

Eu tare as vrea pana la finalul sezonului sa reusesc si eu o victorie. Dar daca nu, asta este ... ramane pe sezonul care urmeaza.

La mine asta e si ideea sa scada motivatia pilotului astfel overall-ul lui va scade sub 85 deci implicit il voi putea pastra si sezonul urmator. O sa mai caut prin ghiduri pentru a tare mi-e frica ca se stie aceasta smecherie si cu minus la bani overall-ul pilotului pe care il poti pastra este de 75 o sa mai sap pana la finalul sezonului mai e timp. Eu pana acum am terminat tot timpul cu peste 10 litri in rezervor si acum risc limita pentru ca mi-am indeplinit obiectivul pe acest sezon (minim un punct) si nu ma deranjeaza un pit in ultimele ture.

In conditii normale asi mai fi pus macar 5 litrii la pit ....

Hrm ... acum sunt pe 5. Poate nu ma mai misc de aici pana la finalul calificarilor.

Andrei mergem pe mana ta la cauciucuri daca o fi sa nu-mi crape masina pana la final sper sa ma tina si cauciucurile. Succes in cursa si cursa viitoare sper sa intram toti in puncte.

Mintea romanului de pe urma .... cred ca strategia cu un pitstop era buna in cursele in care depasirea era normala/dificila pentru ca cei care mergeau cu doua pitstop-uri pierdeau timp in spatele pilotilor mai inceti dar trebuia sa o incercam si pe asta mai ales ca nu puteam merge cu riscuri ...

Acum eu sper sa nu va fi indrumat gresit cu cauciucurile.

Dap, ai dreptate. De exemplu, aceasta tactica va fi buna la Buenos Aires, pentru ca este 'overtaking very hard'. Am impresia ca este si consum low acolo.



Edit: Este chiar 'consumption very low'. Iar wear la cauciucuri este high, deci daca vrem un singur stop, cauciucuri hard fara discutie.

Ma chinui de o ora sa intru pe site dar nu reusesc. Voua vi se intampla la fel?

Si eu aceeasi problema de vreo 45 minute.

Partea buna, nu va mai reusi nimeni sa se califice in acest timp.

Admin a scris:In conditii normale asi mai fi pus macar 5 litrii la pit ....

Litri cu un singur "i".

Nici eu nu pot intra pe site. Dar am facut calificarile si am pus setarile de cursa. Am scos, spre marea mea surprindere, un timp foarte bun, in starea masinii si vizavi de teste. Cu medii am fost cu 3 zecimi mai rapid decat in practice.

Andrei, ce ID de YM ai ? Poate facem conferinta in cursa pe YM.

Cursa e amanata pe maine seara. Li s-a corupt astora baza de date.


Eu am ................. pe YM.

OK, merci. Ce porcarie cu cursa. Eu de abia asteptam cursa asta.

cbulucea2 a scris:

Admin a scris:In conditii normale asi mai fi pus macar 5 litrii la pit ....

Litri cu un singur "i".

La cate greseli fac de obicei asta e copilarie, .... asa e la batranete iti mai tremura mana pe una alta

Asta e. Mai bine asa, sa rezolve problemele si sa avem o cursa fara caderi de baza de date sau alte chestii.

Succes in seara asta, stimabililor. Sunt pe 6 pe grila momentan, mi s-a mai bagat unul in fata pentru 0.067. *grrr* Sper sa nu se mai trezeasca vreunul cu vreun tur incredibil sa mi-o ia in fata.



Te-am acceptat pe YM aseara. Mai am un roman de pe GPRO pe lista. Poate facem o discutie in trei. Radu, vrei sa intri si tu?

o conferinta trebuie facuta, dar nu stiu cum, nu am mai facut.

Ei, trebuie sa se poata. Am sa incerc eu s-o fac.