Discutii

In primul rand succes in Amateur
Hai sa vedem acum:
Overtaking Very Hard, Tyre wear High, inout pits 19.5 sec..... miroase a o singura oprire cu hard. Cele doua intervale orare dupa calculele mele (1.26/tur in elite) inseamna minutul 30 tur 21, minutul 60 tur 43 minutul 90 tur 63 din total 72. Pleacam pe uscat sanse 50 de ploaie in partea a 2-a a cursei, o singura oprire inseamana tur 36 in cazul in care nu incepe ploaia ar fi ok dar in cazul in care va incepe (cred eu ca in turul 43 .... ) e foarte posibil ca strategia cu doua opriri (24/48) sa fie mai aproape de adevar. Dupa timpul pe tur insa am ceva dubii pentu ca daca va incepe ploaia in minutul 60 si va tine pana la final probabil ca am depasi doua ore de cursa si eu cred ca acest lucru nu se va intampla

Pentru motorul meu ma gandesc la un minim de 215-220 litri dar inca mai am de calculat.
Hard-urile tin minim 190-195 km, Medium-urile ????? km, Soft-urile 105-110 km (toate au inclusa si falfaiala)
La serviciu e posibil sa am date din primul sezon asa ca mai vedem maine.

Era sa uit. Pilotul meu dupa o binemeritata vacanta s-a intors cu 1 in plus la overall dat de +10 Concentrare/ -5 Agresivitate/ -7 Stamina/ +17 Motivatie/ +4 Kg. Mi se pare aiurea marea scadere a Staminei dar trebuiau sa compenseze cumva acel +10 la Concentrare. La voi cum e?

Al meu a scazut de la 95 la 92 overall. Agresivitatea a ajuns la 0, s-a ingrasat cu 12 kg, a scazut motivatia, restul nu mai stiu. Una peste alta, nu mi-a placut. L-am pus la fitness. 700 de mii cursa de cursa nu e o perspectiva prea placuta.

Offtopic :0

McLaren's Lewis Hamilton was stripped of victory in a thrilling Belgian Grand Prix after stewards decided he had gained an advantage by cutting a chicane during a last-gasp duel with Kimi Raikkonen.

Hamilton was given a 25-second time penalty by race officials which saw him demoted to third and victory handed to second-placed Felipe Massa, allowing the Ferrari driver to cut the Briton's lead in the championship to just two points.

Am citit. Pe de o parte, ma bucur ca l-au mai intepat pe Hamilton, dar pe de alta parte, Ferrari ce nu poate obtine pe circuit, ia prin bocete si milogeala. Ma apuca greata. Ce a facut Hamilton nu a fost 100% corect, dar in situatii la limita, se mai accepta. Vreau sa subliniez din nou prostia lui Hamilton, care in loc sa astepte pana dupa primul viraj sa incerce din nou depasirea, a depasit imediat. In orice caz, McLaren a facut apel.

Am facut deja calificarile. Medium cu 1 stop ... 110/110 la benzol si 10 pe linie la riscuri.

Avem unul in serie care zboara in calificari (Schaumann). Insa ii expira pilotul in curand.


Concentrarea la al meu a sarit la 200. Stamina a scazut dar i-am ridicat eu un pic. Si contractul a fost reinnoit prompt si pilotul a fost fericit.

Datele din primul sezon imi arata un consum de 1.460 km/litru (210 litri) motor de nivel 3 cu riscuri 5 pe linie. Am vazut uzuri mari la frane (48 ) cutie (39 ) si motor (38 ) nu ca ar conta pentru ca acum avem toti 0 la wear. Din pacate strategiile mele nu au inclus mediile pe acest tip de circuit asa ca pot numai sa presupun ca mediile vor tine. Din experienta curselor trecute riscul de 50% ploaie a insemnat uscat deci o oprire si pentru mine cu acelasi risc de 5 si ceva mai multa benzina (umiditatea mai mare poate totusi are vreo influenta) 215 litri cum ziceam mai sus

Practice : 1:34.445s 0.582s 1:33.863s 950 950 580 300 480 700 Medium

La voi cum sunt aripile? Am incercat si 930/970 apoi 970/990 dar cu ambele setari timpul pe tur a fost mai slab

Am facut tot. Din punctul meu de vedere, cursa poate sa inceapa. Iata rezultatele:

Practice

1 1:35.753s 0.212s 1:35.541s 900 900 600 500 600 500 Medium
2 1:34.191s 0.272s 1:33.919s 950 950 600 400 550 600 Medium
3 1:33.896s 0.491s 1:33.405s 950 950 600 300 550 700 Medium
4 1:33.642s 0.525s 1:33.117s 950 950 600 250 550 750 Medium
5 1:33.167s 0.063s 1:33.104s 970 930 600 250 550 750 Medium
6 1:33.813s 0.578s 1:33.235s 950 999 600 250 550 750 Medium
7 1:33.328s 0.150s 1:33.178s 920 950 600 250 550 750 Medium


Qualify 1 lap data
Lap Time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres
1 1:32.938s 970 930 600 250 550 750 Medium

Qualify 1
Pos Lap time Gap
2nd 1:32.938s + 0.693s

Qualify 2
Pos Lap time Gap
3rd 1:36.052s + 0.326s

Starting grid
Pos Lap time Gap
3rd 3:08.990s + 0.407s

Push a lot la ambele calificari. Pozitia pe grila provizorie, evident. Pana acum au servit 12 manageri.

Riscuri in cursa
10-10-10-0

Benzina
108-108

Masina
Chassis 4 (0%)
Engine 5 (0%)
Front Wing 4 (0%)
Rear Wing 5 (0%)
Underbody 5 (0%)
Sidepods 4 (0%)
Cooling 4 (0%)
Gearbox 4 (0%)
Brakes 6 (0%)
Suspension 5 (0%)
Electronics 3 (0%)

Overall level
4 (Handling)

Multumesc pentru date de pneuri si benzina. Sper sa tina totul. Am facut doar upgrade la Pit-stop center (sper sa nu-l fi facut degeaba). Ma bate gandul sa fac upgrade si la R&D. Ce ziceti ?
Am antrenat si pilotul la fitness. Se ingrasase cu 15 kg. Dolce vita.

950/950 la mine aripile.

1:32.772 - Q1
1:36.149 - Q2

P2 momentan

Asta cu aripile e ciudata, pentru ca aripa fata trebuie sa fie mai mica decat cea spate, pentru a directiona fluxul de aer spre aripa spate. Daca e prea sus, nu mai ajunge suficient aer pe aripa spate si se pierde din apasarea aerodinamica pe spate. Dar Radu, nu si nu, ca sa pun mai mult pe fata. Asa ca, against my better judgement, l-am ascultat si timpul a fost mai bun.

Sunteti asteptati la echipa. O gasiti in profilul meu de GPRO.


Ah, acum am vazut. Eu il am pe Ivanovici in serie (ala de la tine, Alin).

Scump domne' scump, dincolo era mai ieftin 3 milioane + 500 de mii aplicatia mi se pare mult mai ales la cat de amarastean sunt dar sper sa scoateti multe puncte si sa-mi scot banii.

Am facut un mic calcul si pentru a ne scoate taxa de membru trebuie ca echipa sa adune 500 de puncte in Amateur. Sa va vad . Bazati-va pe vreo 10-26 de puncte de la mine . Pentru ca Andrei sa-si scoata cele 5 milioane ne trebuiesc 715 puncte adica 238 de puncte pentru fiecare dintre voi si 15 ale mele

Dan m-a sfatuit sa urc commercialul si pitstop la nivelul 2 asa ca dupa ce ma va accepta andrei in echipa voi ramane cu formidabila suma de 600 de mii. Precum ma asteptam va fi greu cu banii dar ma bazez pe vreo 500 de mii (loc 16) in calificari si 10 milioane pe cursa (loc 13) adunand si cei doi sponsori si scazand salarii/maintenance/trining sper la un profit de 9 milioane pe cursa. O sa imi fac si o estimare de uzuri si de costuri cu piesele pana la jumatatea sezonului si sa vedem cum o sa stau.

AndreiRC a scris:Sunteti asteptati la echipa. O gasiti in profilul meu de GPRO.


Ah, acum am vazut. Eu il am pe Ivanovici in serie (ala de la tine, Alin).

Ce serie ?

Admin a scris:Dan m-a sfatuit sa urc commercialul si pitstop la nivelul 2 asa ca dupa ce ma va accepta andrei in echipa voi ramane cu formidabila suma de 600 de mii. Precum ma asteptam va fi greu cu banii dar ma bazez pe vreo 500 de mii (loc 16) in calificari si 10 milioane pe cursa (loc 13) adunand si cei doi sponsori si scazand salarii/maintenance/trining sper la un profit de 9 milioane pe cursa. O sa imi fac si o estimare de uzuri si de costuri cu piesele pana la jumatatea sezonului si sa vedem cum o sa stau.

Nu vreau sa fiu halos, Radu, dar la ce panarame am vazut in amateur (la noi in grupa sint destui care au o cursa la activ, masina de nivel 1 si 3 lei bani), nu exclud (nu spun ca ar fi si bine) sa promovam chiar in Pro de sezonul urmator.

Din cate imi amintesc spuneati ca pe forumul celalat ati gasit costuri/piese. Puneti si voi in sectiunea de generalitati Informatii pentru inceput costurile pe piese ca sa-mi fac o idee

Ce costuri si piese ? Forumul ala romanesc ? E o porcarie. Nu afli nimic. Numai DRP-uri si setup-uri, care nu folosesc la nimic.

Eu sper la cateva puncte sezonul asta pentru ca nu am inca masina si nici bani sa-mi fac. Promovare=primele 2 locuri si cu ceva sanse locurile 3 4 si chiar nu ma vad terminand pe podium decat in curse de tip Kamikaze (riscuri foarte mari) dar asta cand imi va permite masina

Intelesesm ca sunt costurile pieselor din GPRO, oi fi inteles eu aiurea

A, or fi, nu stiu. Dar le vezi, pe masura ce apar, la car update. Doar primii doi promoveaza ?

Am aplicat pentru Silver Arrows, jefe!

Pana acum promovau doar 2 dar acum de cand cu Pro-ul vad ca sunt opt verzi deci e posibil sa promoveze 8.

Acceptati, amandoi.

Domnilor, sper sa fie cat mai multi in echipa ca sa adunam cat mai multe puncte. Suntem 4 in momentul de fata. Sper sa mai adun macar vreo 2-3.

Deci, tu zici ca trebuie update la PTC si Commercial, Radule? Hmmm. Naspa. Am sa vad cum merge dupa prima cursa si dupa aia bag si eu update la astea doua, daca ies bani buni dupa cursa. Sunt la 26.5 milioane momentan.

Ivanovici e in seria mea Amateur 7, Alin.

Mda. Acum inteleg ce ai vrut sa spui. Adica era in Rookie la mine in grupa 56. He won't give you any trouble.

Am constatat deja asta. In continuare pe P2.



A intrat in echipa si Radu Dulcianu si vrea sa intre Adrian Vancea, amandoi manageri cu experienta. Deci 6 persoane, plus inca un roman care vrea sa intre. Mai raman 2-3 locuri salvate pentru fostii colegi greci din Rookie - 84, Bayes si Maziotis, si vreunul eventual invitat de ei. Deci ... 10 oameni. Echipa full, domnilor!